 |
| Количество: | |
|---|---|
Основная информация.
Модель №. | БА 3 |
Клиентизированный | Настраиваемый |
Услуга | OEM-ОДМ |
Транспортный пакет | Картонный поддон |
Торговая марка | СКФ |
Код ТН ВЭД | 8482102000 |
Применимый | Отрасли. Машина. Вентилятор. Коробка передач |
Образец | Доступный |
Смазка | Смазка или масло |
Спецификация | 3*8*3,5 мм |
Источник | Швеция |
Производственная мощность | 500000 |
Упаковка и доставка
Размер упаковки | 3,00 см * 8,00 см * 3,50 см |
Вес брутто упаковки | 0,100 кг |
Описание продукта
Упорный шарикоподшипник
Упорные шарикоподшипники представляют собой тип подшипников качения, предназначенных в первую очередь для восприятия осевых нагрузок и выдерживания небольших радиальных нагрузок в определенных пределах. Они основаны на трении качения между стальными шариками и дорожками качения, чтобы уменьшить сопротивление во время вращательного движения, тем самым повышая эффективность оборудования и увеличивая срок его службы.
Классифицированные по направлению нагрузки, они включают однонаправленные упорные шарикоподшипники (для односторонних осевых нагрузок, с относительно высокой предельной скоростью) и двунаправленные упорные шарикоподшипники (для двунаправленных осевых нагрузок, идеально подходят для двунаправленного осевого позиционирования систем валов).
Эти подшипники широко используются в сценариях средних скоростей, тяжелых осевых нагрузок с легкими радиальными нагрузками, таких как валы двигателей, шпиндели станков, автомобильные коробки передач, механизмы поворота кранов и компоненты трансмиссии бытовой техники.
Обратите внимание, что они не подходят для условий чисто радиальной нагрузки; для условий работы на высоких скоростях и тяжелых нагрузках их обычно комбинируют с другими подшипниками, такими как радиальные шарикоподшипники.
Спецификация
Упорные шарикоподшипники — характеристики
1. Грузоподъемность
Однонаправленный тип: высокая односторонняя осевая нагрузка, незначительное сопротивление радиальной нагрузке.
Двунаправленный тип: двойной осевой подшипник, стабильное позиционирование для сценариев двунаправленного воздействия.
2. Скорость работы
Средняя предельная скорость вращения; подходит для невысокоскоростной работы оборудования.
3. Особенности конструкции
Состоит из шайбы вала, шайбы корпуса и прецизионных стальных шариков; компактный размер, легкая установка.
4. Совместимость приложений
Подходит для двигателей, шпинделей станков, автомобильных коробок передач, механизмов поворота кранов, деталей приводов бытовой техники.
 |  |
 |  |
Технические характеристики упорных шарикоподшипников
(Индивидуальные конфигурации доступны по запросу.)
Спецификация Пункт | Односторонний упорный шарикоподшипник | Двусторонний упорный шарикоподшипник |
Первичная грузоподъемность | Высокая односторонняя осевая нагрузка | Высокая двунаправленная осевая нагрузка |
Совместимость с радиальной нагрузкой | Выдерживает незначительную радиальную нагрузку | Выдерживает незначительную радиальную нагрузку |
Ограничение скорости | Середина | Середина |
Основная структура | Шайба вала, шайба корпуса, прецизионные стальные шарики | Шайба вала, две шайбы корпуса, прецизионные стальные шарики. |
Функция осевого позиционирования | Одностороннее осевое позиционирование | Двунаправленное осевое позиционирование |
Типичные применения | Валы электродвигателей, детали водяного насоса, детали привода стиральной машины. | Шпиндели станков, автомобильные коробки передач, механизмы поворота кранов. |
Примечания по использованию | Не для сценариев чисто радиальной нагрузки; в сочетании с радиальными подшипниками для условий высоких скоростей/больших нагрузок | Не для сценариев чисто радиальной нагрузки; в сочетании с радиальными подшипниками для условий высоких скоростей/больших нагрузок |
Чертежи и размеры
Подробные чертежи CAD и размерные схемы доступны для скачивания здесь или по запросу. Наша команда инженеров может предоставить индивидуальные проекты, отвечающие конкретным требованиям проекта.
Основная информация.
Модель №. | БА 3 |
Клиентизированный | Настраиваемый |
Услуга | OEM-ОДМ |
Транспортный пакет | Картонный поддон |
Торговая марка | СКФ |
Код ТН ВЭД | 8482102000 |
Применимый | Отрасли. Машина. Вентилятор. Коробка передач |
Образец | Доступный |
Смазка | Смазка или масло |
Спецификация | 3*8*3,5 мм |
Источник | Швеция |
Производственная мощность | 500000 |
Упаковка и доставка
Размер упаковки | 3,00 см * 8,00 см * 3,50 см |
Вес брутто упаковки | 0,100 кг |
Описание продукта
Упорный шарикоподшипник
Упорные шарикоподшипники представляют собой тип подшипников качения, предназначенных в первую очередь для восприятия осевых нагрузок и выдерживания небольших радиальных нагрузок в определенных пределах. Они основаны на трении качения между стальными шариками и дорожками качения, чтобы уменьшить сопротивление во время вращательного движения, тем самым повышая эффективность оборудования и увеличивая срок его службы.
Классифицированные по направлению нагрузки, они включают однонаправленные упорные шарикоподшипники (для односторонних осевых нагрузок, с относительно высокой предельной скоростью) и двунаправленные упорные шарикоподшипники (для двунаправленных осевых нагрузок, идеально подходят для двунаправленного осевого позиционирования систем валов).
Эти подшипники широко используются в сценариях средних скоростей, тяжелых осевых нагрузок с легкими радиальными нагрузками, таких как валы двигателей, шпиндели станков, автомобильные коробки передач, механизмы поворота кранов и компоненты трансмиссии бытовой техники.
Обратите внимание, что они не подходят для условий чисто радиальной нагрузки; для условий работы на высоких скоростях и тяжелых нагрузках их обычно комбинируют с другими подшипниками, такими как радиальные шарикоподшипники.
Спецификация
Упорные шарикоподшипники — характеристики
1. Грузоподъемность
Однонаправленный тип: высокая односторонняя осевая нагрузка, незначительное сопротивление радиальной нагрузке.
Двунаправленный тип: двойной осевой подшипник, стабильное позиционирование для сценариев двунаправленного воздействия.
2. Скорость работы
Средняя предельная скорость вращения; подходит для невысокоскоростной работы оборудования.
3. Особенности конструкции
Состоит из шайбы вала, шайбы корпуса и прецизионных стальных шариков; компактный размер, легкая установка.
4. Совместимость приложений
Подходит для двигателей, шпинделей станков, автомобильных коробок передач, механизмов поворота кранов, деталей приводов бытовой техники.
| |
| |
Технические характеристики упорных шарикоподшипников
(Индивидуальные конфигурации доступны по запросу.)
Спецификация Пункт | Односторонний упорный шарикоподшипник | Двусторонний упорный шарикоподшипник |
Первичная грузоподъемность | Высокая односторонняя осевая нагрузка | Высокая двунаправленная осевая нагрузка |
Совместимость с радиальной нагрузкой | Выдерживает незначительную радиальную нагрузку | Выдерживает незначительную радиальную нагрузку |
Ограничение скорости | Середина | Середина |
Основная структура | Шайба вала, шайба корпуса, прецизионные стальные шарики | Шайба вала, две шайбы корпуса, прецизионные стальные шарики. |
Функция осевого позиционирования | Одностороннее осевое позиционирование | Двунаправленное осевое позиционирование |
Типичные применения | Валы электродвигателей, детали водяного насоса, детали привода стиральной машины. | Шпиндели станков, автомобильные коробки передач, механизмы поворота кранов. |
Примечания по использованию | Не для сценариев чисто радиальной нагрузки; в сочетании с радиальными подшипниками для условий высоких скоростей/больших нагрузок | Не для сценариев чисто радиальной нагрузки; в сочетании с радиальными подшипниками для условий высоких скоростей/больших нагрузок |
Чертежи и размеры
Подробные чертежи CAD и размерные схемы доступны для скачивания здесь или по запросу. Наша команда инженеров может предоставить индивидуальные проекты, отвечающие конкретным требованиям проекта.
